O autódromo de Interlagos é um dos mais emblemáticos circuitos do mundo e o traçado de sua pista é tido, por muitos pilotos e especialistas, como o melhor do automobilismo. Os pilotos percorrem o circuito (veja a figura abaixo) no sentido anti-horário. Um dos trechos mais conhecidos da pista é o "S" do Senna. Na primeira curva do "S", indicada pelo número 01, os pilotos executam um movimento curvilíneo retardado, pois após passarem pela reta dos boxes adquirem muita velocidade e precisam reduzi-la para fazer a primeira curva. Na segunda curva do "S", indicada pelo número 02, os pilotos executam um movimento curvilíneo acelerado, aumentando sua velocidade.

Fonte: Adaptado de www.formula1.com/races/in_detail/brazil_935/circuit_diagram.html Acesso em 07 de abril de 2014. Sabendo que o vetor aceleração resultante ($\vec a$), é dado por $\vec a=\vec a_t+\vec a_c$ onde $\vec a_t$ é a componente tangencial e $\vec a_c$ a componente centrípeta da aceleração, a alternativa que melhor representa os vetores aceleração resultante e suas componentes para os pontos 1 e 2 respectivamente é:




A componente centrípeta aponta para o lado interno de cada curva. A tangencial acompanha a trajetória e tem sentido oposto ao movimento quando o carro freia, como no ponto 1. Quando a rapidez aumenta, como no ponto 2, ela aponta no sentido do movimento. No esquema da alternativa C, no ponto 1 a tangencial aponta para cima e a centrípeta para a direita. No ponto 2 a tangencial aponta para baixo e a centrípeta para a esquerda. As diagonais representam a soma vetorial em cada ponto.
Logo, alternativa C.
