Um comboio ferroviário é composto por uma locomotiva e vários vagões. Tanto a locomotiva como os vagões possuem $24\text{ m}$ de comprimento cada um. A locomotiva demora $4{,}0\text{ s}$ para passar diante de um observador parado próximo aos trilhos e o primeiro vagão demora $2{,}0\text{ s}$ para passar diante do mesmo observador. Supondo a aceleração constante, assinale a alternativa CORRETA.

Tome o instante $t=0$ como aquele em que a frente da locomotiva chega ao observador. O deslocamento do comboio desde então, até que a traseira de cada elemento passe, é $24\text{ m}$ para a locomotiva, $48\text{ m}$ para o 1º vagão e $72\text{ m}$ para o 2º. A locomotiva termina de passar em $t=4{,}0\text{ s}$ e o 1º vagão, que leva $2{,}0\text{ s}$, em $t=6{,}0\text{ s}$. Com $x=v_0t+\tfrac12at^2$:
$4v_0+8a=24\qquad 6v_0+18a=48$
Da primeira, $v_0=6-2a$. Substituindo na segunda: $36-12a+18a=48\Rightarrow a=2{,}0\text{ m/s}^2$ e $v_0=2{,}0\text{ m/s}$.
Com isso, as velocidades nos instantes de interesse seguem de $v=v_0+at$:
• Aceleração e velocidade inicial: $a=2{,}0\text{ m/s}^2$ (e não $0{,}50$), e a locomotiva começa a passar com $v_0=2{,}0\text{ m/s}$ (e não $4{,}0$).
• 1º vagão começa a passar em $t=4{,}0\text{ s}$: $v=2+2\cdot4=10\text{ m/s}=10\cdot3{,}6=36\text{ km/h}$.
• 2º vagão começa a passar em $t=6{,}0\text{ s}$: $v=2+2\cdot6=14\text{ m/s}=14\cdot3{,}6\approx50{,}4\text{ km/h}$, e não $54\text{ km/h}$.
• Tempo do 2º vagão: a traseira passa quando $2t+t^2=72$, ou seja, $t=-1+\sqrt{73}\approx7{,}54\text{ s}$. Descontando os $6{,}0\text{ s}$, o 2º vagão leva $\approx1{,}5\text{ s}$, e não $1{,}0\text{ s}$ (ele é mais curto que o anterior porque o comboio acelera, mas não pela metade).




