UERJ 2011 | 2º Exame de Qualificação — Questões de Física comentadas — Método TEF
Vestibular Estadual 2011 · prova aplicada em 12 de setembro de 2010 · Física objetiva: Q26, Q30, Q36, Q37, Q39, Q41, Q42.
Q26
Mecânica — Queda no avião em movimento
No interior de um avião que se desloca horizontalmente em relação ao solo, com velocidade constante de 1000 km/h, um passageiro deixa cair um copo. Observe a ilustração abaixo, na qual estão indicados quatro pontos no piso do corredor do avião e a posição desse passageiro.
O copo, ao cair, atinge o piso do avião próximo ao ponto indicado pela seguinte letra:
A)P
B)Q
C)R
D)S
Gabarito oficial — UERJ 2011 — 2º Exame de Qualificação
C
Gabarito comentado Método TEF
Ideia central: O copo conserva a velocidade horizontal do avião; em relação à cabine, cai verticalmente.
Passo 1. Usar a igualdade inicial das velocidades horizontais:
$$v_{copo,x}=v_{aviao}$$
Passo 2. Na ausência de aceleração horizontal, a velocidade relativa horizontal permanece nula:
$$v_{rel,x}=0$$
Passo 3. O ponto diretamente abaixo do copo é R.
Alternativa correta: C
Q30
Mecânica — Rolamento em trajetória circular
Um ciclista pedala uma bicicleta em trajetória circular de modo que as direções dos deslocamentos das rodas mantêm sempre um ângulo de 60°. O diâmetro da roda traseira dessa bicicleta é igual à metade do diâmetro de sua roda dianteira.
O esquema a seguir mostra a bicicleta vista de cima em um dado instante do percurso.
Admita que, para uma volta completa da bicicleta, N₁ é o número de voltas dadas pela roda traseira e N₂ o número de voltas dadas pela roda dianteira em torno de seus respectivos eixos de rotação.
A razão $N_1/N_2$ é igual a:
A)1
B)2
C)3
D)4
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A
Gabarito comentado Método TEF
Ideia central: Sem deslizamento, o número de giros é a distância percorrida dividida pelo perímetro da roda.
Passo 1. Chamar de R₁ e R₂ os raios das trajetórias. A geometria do giro fornece:
$$\frac{R_1}{R_2}=\cos60^\circ=\frac12$$
Passo 2. Relacionar o número de giros aos raios das trajetórias e aos diâmetros D das rodas:
A figura abaixo representa o plano inclinado ABFE, inserido em um paralelepípedo retângulo ABCDEFGH de base horizontal, com 6 m de altura CF, 8 m de comprimento BC e 15 m de largura AB, em repouso, apoiado no solo.
Considere o deslocamento em movimento retilíneo de um corpo P₁ de M até N e de um corpo P₂ de A até F.
Admita as seguintes informações: − P₁ e P₂ são corpos idênticos; − F₁ e F₂ são, respectivamente, as componentes dos pesos de P₁ e P₂ ao longo das respectivas trajetórias; − M e N são, respectivamente, os pontos médios das arestas AB e EF.
Considerando esses dados, a razão $F_1/F_2$ equivale a:
A)$\frac{17}{6}$
B)$\frac43$
C)$\frac{\sqrt{15}}3$
D)$\frac{\sqrt{13}}2$
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D
Gabarito comentado Método TEF
Ideia central: A componente do peso ao longo de cada trajetória é mg multiplicado pela razão entre desnível e comprimento da trajetória.
A figura abaixo representa o plano inclinado ABFE, inserido em um paralelepípedo retângulo ABCDEFGH de base horizontal, com 6 m de altura CF, 8 m de comprimento BC e 15 m de largura AB, em repouso, apoiado no solo.
Admita um outro corpo de massa igual a 20 kg que desliza com atrito, em movimento retilíneo, do ponto F ao ponto B, com velocidade constante.
A força de atrito, em newtons, entre a superfície deste corpo e o plano inclinado é cerca de:
A)50
B)100
C)120
D)200
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C
Gabarito comentado Método TEF
Ideia central: Com velocidade constante, o atrito equilibra a componente do peso paralela à rampa.
Passo 1. Calcular o comprimento de FB e o seno do ângulo de inclinação:
$$FB=\sqrt{6^2+8^2}=10\text{ m}$$
$$\sin\theta=\frac6{10}=0{,}6$$
Passo 2. Aplicar o equilíbrio paralelo ao plano, com g = 10 m/s²:
Um bloco maciço está inteiramente submerso em um tanque cheio de água, deslocando-se verticalmente para o fundo em movimento uniformemente acelerado. A razão entre o peso do bloco e o empuxo sobre ele é igual a 12,5.
A aceleração do bloco, em m/s², é aproximadamente de:
A)2,5
B)9,2
C)10,0
D)12,0
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B
Gabarito comentado Método TEF
Ideia central: A força resultante para baixo é o peso menos o empuxo, no modelo descrito.