Em um trecho retilíneo e horizontal de uma ferrovia, uma composição constituída por uma locomotiva e $20$ vagões idênticos partiu do repouso e, em $2$ minutos, atingiu a velocidade de $12\text{ m/s}$. Ao longo de todo o percurso, um dinamômetro ideal acoplado à locomotiva e ao primeiro vagão indicou uma força de módulo constante e igual a $120\,000\text{ N}$.
Considere que uma força total de resistência ao movimento, horizontal e de intensidade média correspondente a $3\%$ do peso do conjunto formado pelos $20$ vagões, atuou sobre eles nesse trecho. Adotando $g=10\text{ m/s}^2$, calcule a distância percorrida pela frente da locomotiva, desde o repouso até atingir a velocidade de $12\text{ m/s}$, e a massa de cada vagão da composição.
Distância. A força do dinamômetro é constante, então a aceleração é constante. A composição parte do repouso e atinge $12\text{ m/s}$ em $2\text{ min}=120\text{ s}$:
$$a=\dfrac{12}{120}=0{,}10\text{ m/s}^2$$
$$\Delta s=\dfrac{v}{2}\,t=\dfrac{12}{2}\cdot120=720\text{ m}$$
Massa de cada vagão. O dinamômetro está entre a locomotiva e o primeiro vagão, então a força que ele indica, $T=120\,000\text{ N}$, é a tração que puxa o conjunto dos $20$ vagões, de massa $20\,m$. A resistência vale $3\%$ do peso desse conjunto:
$$f=0{,}03\cdot20\,m\,g=0{,}03\cdot20\cdot m\cdot10=6\,m$$
Pela segunda lei de Newton para os vagões:
$$T-f=20\,m\,a\Rightarrow 120\,000-6\,m=20\,m\cdot0{,}10=2\,m$$
$$8\,m=120\,000\Rightarrow m=15\,000\text{ kg}$$
