Em um trecho de 180 m de uma via ocorriam muitos acidentes, pois os motoristas o percorriam em 9 s, com velocidade constante, muitas vezes ignorando o cruzamento mostrado na figura 1.

Para obrigar a diminuição da velocidade, foi criada uma rotatória, transformando o mesmo trecho em uma via com o traçado mostrado na figura 2.

Nos 70 m anteriores e nos 70 m posteriores à rotatória, o motorista desenvolve a mesma velocidade de quando a rotatória não existia; entretanto, nos 40 m ocupados pela rotatória, os motoristas são obrigados a diminuir a velocidade de seus veículos, necessitando de 11 s para a travessia desse trecho de 40 m. Desse modo, a criação da rotatória fez com que a velocidade média nesse percurso de 180 m diminuísse em
Antes da construção da rotatória, a velocidade era constante:
$v=\dfrac{180}{9}=20\text{ m/s}$.
Nos dois trechos de 70 m, essa velocidade permanece igual a $20\text{ m/s}$. Assim, o tempo gasto em cada um deles é
$\Delta t=\dfrac{70}{20}=3{,}5\text{ s}$.
Com os 11 s gastos nos 40 m da rotatória, o tempo total passa a ser
$\Delta t_{\text{total}}=3{,}5+11+3{,}5=18\text{ s}$.
Logo, a nova velocidade média é
$v_m=\dfrac{180}{18}=10\text{ m/s}$.
A diminuição foi, portanto, de $20-10=10\text{ m/s}$.


