Mecânica — Cinemática — Gráfico Aceleração × Tempo
O gráfico a seguir representa a aceleração de um paciente em uma maca automatizada que se move por trilhos no interior de um centro cirúrgico moderno. A aceleração é controlada eletronicamente para garantir conforto e segurança. Considerando que o paciente parta do repouso, a partir do gráfico, julgue as afirmativas em V para verdadeiras ou F para falsas:
A)Em $t=2\text{ s}$ a velocidade do paciente atinge $4\text{ m/s}$.
B)Em $t=4\text{ s}$ a velocidade do paciente atinge $12\text{ m/s}$.
C)Em $t=6\text{ s}$ a velocidade do paciente atinge $12\text{ m/s}$.
D)Em $t=8\text{ s}$ a velocidade do paciente atinge $2\text{ m/s}$.
Gabarito TEF
V · V · F · F
Resolução
A variação da velocidade é numericamente igual à área sob o gráfico $a\times t$.
De $0$ a $2\text{ s}$: $\Delta v=\dfrac{2\times4}{2}=4\text{ m/s}$. Logo, $v(2)=4\text{ m/s}$.
De $2$ a $4\text{ s}$: $\Delta v=4\times2=8\text{ m/s}$. Portanto, $v(4)=4+8=12\text{ m/s}$.
De $4$ a $6\text{ s}$: a área do trapézio é $\Delta v=\dfrac{6+4}{2}\times2=10\text{ m/s}$, então $v(6)=22\text{ m/s}$.
De $6$ a $8\text{ s}$: $\Delta v=2\times2=4\text{ m/s}$, então $v(8)=26\text{ m/s}$.
Sequência: V · V · F · F.
Q12
Eletricidade — Eletrostática — Condutor e Gaiola de Faraday
Em janeiro de 2023, uma caminhonete Ford Ranger foi atingida por um raio na BR-020, entre as cidades de Posse e Simolândia, no interior de Goiás. O raio atingiu a antena do veículo, causando danos significativos à parte interna da cabine. Apesar disso, o motorista saiu ileso. Esse incidente pode ser explicado por conceitos da Física, tais como a gaiola de Faraday e o poder das pontas. De acordo com os conceitos citados e o incidente, julgue as afirmativas em V para verdadeiras ou F para falsas:
A)A estrutura metálica do carro funciona como uma gaiola de Faraday, fazendo com que o campo elétrico no interior do veículo seja nulo durante a descarga elétrica, protegendo os ocupantes.
B)A carga elétrica do raio tende a se concentrar em partes pontiagudas do veículo, como a antena e extremidades metálicas, devido ao fenômeno conhecido como poder das pontas.
C)Durante a passagem do raio, o potencial elétrico é uniforme no interior do veículo metálico, impedindo a formação de uma diferença de potencial significativa entre pontos internos.
D)A proteção oferecida por um carro contra raios só é eficaz se os pneus estiverem secos, pois a borracha impede completamente a passagem de corrente elétrica para o solo.
Gabarito TEF
V · V · V · F
Resolução
A carroceria metálica atua como blindagem eletrostática, conduzindo a corrente principalmente pela região externa e reduzindo o campo elétrico no interior.
Em regiões pontiagudas de um condutor, a densidade superficial de carga tende a ser maior, fenômeno associado ao poder das pontas.
Em um condutor ideal em equilíbrio eletrostático, o interior é equipotencial, de modo que não há diferença de potencial significativa entre pontos internos.
Os pneus não são a causa essencial da proteção. Em uma descarga atmosférica, a corrente pode atravessar o ar e seguir para o solo; o fator decisivo para os ocupantes é a carroceria condutora.
