O gráfico abaixo descreve a posição de um automóvel em uma rodovia, como função do tempo.

Considerando o gráfico acima, pode-se afirmar corretamente que
Estratégia física: No gráfico $x(t)$, a inclinação de cada trecho é a velocidade naquele trecho. Há dois segmentos de reta: de ${0}$ a $t_{1}$, mais inclinado, e de $t_{1}$ a $t_{2}$, menos inclinado.
1. Cada trecho é uma reta, então cada um tem velocidade constante, mas as velocidades são diferentes: $v_{1}>v_{2}$. O movimento de ${0}$ a $t_{2}$ não é uniforme, pois a velocidade muda em $t_{1}$.
2. Se os dois trechos durassem o mesmo tempo $\Delta t$, as distâncias seriam $v_{1}\Delta t$ e $v_{2}\Delta t$, diferentes entre si porque $v_{1}\neq v_{2}$.
3. Ainda com tempos iguais, a velocidade média do percurso todo é $v_{m}=\dfrac{v_{1}\Delta t+v_{2}\Delta t}{{2}\Delta t}=\dfrac{v_{1}+v_{2}}{{2}}$, que é a média simples das duas velocidades.
Checagem física: Se os tempos fossem diferentes, a velocidade média seria uma média ponderada pelo tempo de cada trecho, e não a média simples. Por isso a condição de intervalos iguais é essencial.
Cuidado, armadilha! Confundir a inclinação da reta com o valor da posição: o trecho final está mais alto no gráfico, mas é menos inclinado, logo mais lento.





