Um ônibus caminha com velocidade constante em uma estrada horizontal quando, subitamente, o motorista acelera o veículo, fazendo com que os passageiros experimentem uma força que os impele para trás. Assinale a alternativa correta:
Modelo físico. No referencial inercial da estrada, a aceleração do ônibus para frente exige que forças reais dos apoios acelerem os passageiros. Já no referencial acelerado do ônibus surge uma força inercial aparente para trás, com módulo:
$$F_{\mathrm{inercial}}=ma_{\mathrm{ônibus}}.$$
O peso do passageiro vale $P=mg$. Na superfície da Terra, com $g$ praticamente constante, é possível reescrever:
$$F_{\mathrm{inercial}}=\frac{a_{\mathrm{ônibus}}}{g}\,P.$$
O gabarito da banca indica B, alegando que a força fictícia não depende do peso. Mas, para aceleração comum e gravidade fixa, a força cresce com a massa e é matematicamente proporcional ao peso. Assim, A e B não podem ser diferenciadas de modo unívoco pela frase "proporcional ao peso". Conclusão física: a força fictícia existe no referencial do ônibus e tem módulo $ma$; a redação das alternativas é conceitualmente ambígua. Registrar B como gabarito oficial, com ressalva explícita — não como conclusão física incontroversa.
Gabarito oficial registrado: B — resposta editorialmente contestada.
Auditoria TEF fundamentada — 22/28 · N3 · examinar os sete critérios
| F · Física | 3/4 | referenciais inerciais e fictícios |
| M · Matemática | 2/4 | F=ma e relação ma=(a/g)P |
| E · Etapas | 3/4 | comparar modelos→avaliar redação |
| C · Contexto | 3/4 | ônibus acelerado e sensação de empuxo |
| S · Sacada | 4/4 | gabarito B contradiz leitura matemática |
| D · Distratores | 4/4 | duas afirmações conflitantes |
| R · Relações | 3/4 | dinâmica e lógica da proporcionalidade |
Escala: 0 = não requerido; 1 = elementar; 2 = moderado; 3 = exigente; 4 = muito exigente. Níveis usados no site: N1 (0–9), N2 (10–17), N3 (18–28). Avaliação especializada sujeita a calibração com dados de estudantes.
ATENÇÃO: item com formulação contestável; não utilizar para estimar dificuldade empírica ou discriminação antes de revisão editorial.